Renault ha appena svelato un prototipo elettrico dall’aspetto stravagante chiamato Filante Record 2025. Come suggerisce il nome, il veicolo è stato progettato con l’obiettivo dichiarato di stabilire nuovi record di efficienza energetica e autonomia.
Per quanto impressionanti possano essere i record, qualsiasi conversazione sul Renault Filante Record 2025 deve iniziare dal suo design. Anche se siamo solo a gennaio, è difficile immaginare che questo monoposto non sia tra i concept visivamente più impressionanti dell’anno. Il veicolo allungato ricorda una versione semplificata della Batmobile dei film di Batman di Tim Burton, con il suo lungo cofano e i giganteschi parafanghi.
Nonostante il suo aspetto futuristico, il design si ispira ad alcune delle grandi icone Renault del passato, tra cui la 40 CV des Records del 1925 (che ha ispirato i fari), la Nervasport des Records del 1934 (la postura) e la Etoile Filante del 1956 (i parafanghi).
Ma l’audace estetica esterna dell’auto, che include anche vari elementi ispirati al settore aeronautico, non è stata pensata solo per sembrare accattivante. La forma ultrafine del veicolo — lungo 201,5 pollici, poco meno di 17 piedi da paraurti a paraurti — è stata progettata per ottimizzare il flusso aerodinamico, consentendogli di tagliare l’aria con la minima resistenza possibile.
“Abbiamo progettato questo veicolo come una scultura in movimento. Ispirato agli aerei da caccia e ai record di velocità del XIX secolo, riflette sia prestazioni che un’eleganza senza tempo,” ha dichiarato Sandeep Bhambra, direttore del design avanzato della casa automobilistica.
Il Filante Record 2025 può sembrare enorme, ma è relativamente leggero, soprattutto se confrontato con altri veicoli elettrici, come la Mercedes-Benz EQS, che può superare le 5.000 libbre. Renault afferma che l’auto pesa solo 2.204 libbre, che secondo Motor1.com la colloca nella stessa categoria di peso di una sportiva compatta come la Mazda Miata. Di questo peso, 1.322 libbre sono dovute alla batteria del prototipo. Renault è riuscita a limitare il resto del peso del veicolo a meno di 900 libbre utilizzando un telaio composito realizzato con una miscela unica di alluminio, leghe d’acciaio e fibra di carbonio. Inoltre, è stato utilizzato un software di simulazione basato sull’intelligenza artificiale per eliminare tutte le parti e i materiali non essenziali.
L’annuncio di Renault non include dettagli sul gruppo propulsore, ma la casa automobilistica ha rivelato che il prototipo è alimentato da una batteria da 87 kWh. Condivide la stessa capacità del pacco batteria presente sulla Scenic E-Tech dell’azienda, ma dovrebbe superare l’autonomia di 385 miglia del SUV compatto grazie a un involucro speciale in fibra di carbonio. Il concept è inoltre dotato di un set personalizzato di pneumatici Michelin da 19 pollici, progettati per ridurre la dispersione di energia e massimizzare l’area di contatto.
Non sembrano esserci piani per la produzione in serie del Filante Record 2025, ma Renault costruirà almeno un esemplare che verrà utilizzato per tentativi di record entro la fine dell’anno. L’azienda ha evitato di specificare obiettivi di prestazioni precisi, ma è chiaro che mira a superare il record di autonomia del concept Mercedes-Benz Vision EQXX di 747 miglia, raggiunto durante un viaggio tra Stoccarda (Germania) e Silverstone (Inghilterra) con una sola carica nel 2022.
Fonte: Robb Report. Questo contenuto è stato creato con l’aiuto dell’IA e revisionato dal team editoriale.
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